Hoe de smerige hebzucht van de Unie het Amerikaanse volk gegijzeld houdt

Een van de oudste clichés in Hollywood is dat als je een verhaal wilt over waanzinnige niveaus van corruptie en overdreven maffia-tactieken, je waarschijnlijk veel havenarbeiders in je film moet hebben. Enkele van de beroemdste films ooit gemaakt, zoals ‘On the Waterfront’ met Marlon Brando in de hoofdrol, maakten gebruik van deze verwaandheid waarbij havenarbeiders betrokken waren. Generaties lang heeft iedereen begrepen dat deze industrie een beetje als een leengoed functioneert, onafhankelijk van de rest van het land. Het bevordert van binnenuit. Het beschermt zijn eigen. En als het iets wil, is het niet bang om de Amerikaanse economie stil te leggen om het te krijgen.

Door de jaren heen hebben verschillende presidenten in aanraking moeten komen met de havenarbeiders en hun vakbonden. Sommige van deze presidenten, zoals FDR en Obama, hebben havenarbeiders enorme concessies gedaan. Andere presidenten, zoals George W. Bush, gingen daarheen rechtbank en gebruikte de Taft-Hartley Act om een ​​einde te maken aan stakingen die de Amerikaanse economie miljarden dollars per dag kostten. Maar geen enkele regering in de geschiedenis van dit land heeft de aanpak gevolgd die de regering-Biden-Harris nu hanteert.

Op dit moment schudt een 78-jarige vakbondsbaas, Harold Daggett, zonder enig bezwaar van het Witte Huis, trots het hele land neer. Hij gaat op televisie met gouden medaillons om en pronkt met zijn salaris van $700.000 terwijl zijn vakbond, de 50.000 leden tellende International Longshoremen’s Association, 36 havens sluit, waaronder de havenautoriteiten van New York en New Jersey. Deze havens samen verwerken meer dan 50% van de import en export naar dit land. De kosten voor de Amerikaanse economie bedragen ruim 4 miljard dollar per dag, en zeer binnenkort zou deze shutdown kunnen leiden tot tekorten en massale ontslagen.

En Harold Daggett heeft heel duidelijk gemaakt dat deze effecten hem niets kunnen schelen. Het maakt hem niet uit wat er met miljoenen Amerikanen gebeurt als gevolg van deze staking. Horloge:

Havenarbeiders pres. schept op over een staking die gewone Amerikanen pijn doet: “Mensen gaven nooit iets om ons tot nu toe, wanneer ze eindelijk beseffen dat de keten nu wordt verbroken. Er komen geen auto’s binnen, er komt geen eten binnen, er komt geen kleding binnen.” pic.twitter.com/rHJf1e96YU

— Tom Elliott (@tomselliott) 1 oktober 2024

Merk op dat er hier geen rationeel argument is. Hij beweert niet dat havenarbeiders hogere salarissen verdienen omdat ze niet rond kunnen komen, of omdat ze zo goed werk leveren, of omdat ze efficiënt zijn, of iets dergelijks. Hij zegt dat ze hogere salarissen moeten krijgen omdat ze Amerika gegijzeld houden. Zij hebben de macht, dus wij moeten het losgeld betalen.

Als je kijkt naar de specifieke eisen die deze unie stelt, wordt de absurditeit nog duidelijker. Daggett wil dat de havenarbeiders een loonsverhoging van 77% geven tot 69,00 dollar per uur, nadat ze een loonsverhoging van 50% hebben afgewezen. Dat is veel meer dan de havenarbeiders aan de westkust verdienen. Daggett wil ook meer ‘containerroyalty’s’, waardoor havenarbeiders geld krijgen, zelfs als ze niet werken. En hij wil een totaal verbod op elke vorm van automatisering in havens.

BEKIJK: De Matt Walsh-show

Eerder heb ik gesproken over de opkomst van automatisering en hoe deze een bedreiging vormt voor de banen van veel Amerikanen. Er zijn uiteraard veel belangrijke zorgen over de manier waarop automatisering wordt gebruikt en hoeveel banen deze mag vervangen. Maar in deze context is deze algemene eis – dat er helemaal geen automatisering wordt gebruikt – een dode letter. Het is een bewijs dat deze havenarbeiders helemaal niets geven om de economie, of om concurrerend te blijven met wat andere landen doen.

Hier is een blik op wat ze doen in havens in China, om je een idee te geven.

Havenarbeiders in China:

De Chinese haven in Guangzhou.

Virtuele havenarbeiders lossen schepen op afstand met 5G en houden toezicht op AI-voertuigen die de containers automatisch naar vrachtwagens rijden en laden, allemaal op afstand. pic.twitter.com/Tt5J0oP1yr

— Brian Roemmele (@BrianRoemmele) 1 oktober 2024

Er werken daar nog steeds mensen, zoals je kunt zien. Maar ze gebruiken mobiele verbindingen en computers om de vracht op afstand te lossen en te lossen. In veel gevallen is dat veiliger, sneller en goedkoper dan wanneer mensen het doen. Wij hebben dit allemaal niet, en dat komt door de vakbonden. Deze vakbonden zijn voor een groot deel de reden waarom Amerikaanse havens zo inefficiënt zijn vergeleken met havens over de hele wereld. Nog in 2020 constateerde de Wereldbank dat er geen enkele Amerikaanse haven was die in de top 50 van mondiale havens stond als het ging om het snel en betaalbaar ‘een schip in en uit de haven krijgen’. Geen enkele. Over het geheel genomen zijn onze havens gemiddeld ongeveer half zo efficiënt als mondiale havens. En nu eisen de vakbonden die de arbeiders in deze havens vertegenwoordigen een enorme loonsverhoging – samen met een verbod op elke vorm van technologie die de havens efficiënter zou kunnen maken.

Als de regering-Biden hier een einde aan wilde maken, kon dat. Ze zouden kunnen doen wat Bush deed, en deze unie voor de rechter slepen. Ze zouden publieke druk kunnen uitoefenen. Ze zouden ook kunnen dreigen met het intrekken van andere wetten die al ten goede komen aan de havenarbeidersvakbonden. Er is bijvoorbeeld zoiets als de Jones Act. Het vereist dat alle goederen die over water tussen Amerikaanse havens worden vervoerd, worden vervoerd op schepen die in de VS zijn gebouwd en door Amerikanen zijn bemand. Dit leidt tot honderden miljoenen dollars aan extra kosten, maar vakbonden Liefde de wet omdat het betekent dat er meer banen bij de vakbonden worden gecreëerd.

Die wet zal natuurlijk niet veranderen, en niemand in de regering-Biden wil dat deze verandert. Ze willen Harold Daggett niet van streek maken – iemand die door de DOJ er ooit van werd beschuldigd een ‘associate’ van een maffiafamilie te zijn. Hij heeft trouwens een behoorlijk levensverhaal.

De New York Post rapporten:

Daggett nam dat jaar de getuigenbank in nadat federale aanklagers hem hadden beschuldigd van afpersing. … In de loop van het proces verdween een van Daggetts medebeklaagden – Lawrence Ricci, een vermeende figuur van de grote maffia –. Zijn lichaam werd weken later in ontbinding aangetroffen in de kofferbak van een auto buiten een restaurant in New Jersey. Ricci’s dood bleef onopgelost, hoewel er speculaties de ronde deden dat hij werd vermoord nadat hij had geweigerd schuld te bekennen om nieuwsberichten over het proces te vermijden. … Daggett werd vrijgesproken.

Dus Harold Daggett versloeg die afpersing. En nu houdt hij de Amerikaanse economie gegijzeld. Schepen moeten omleiden naar de westkust om economische rampen te voorkomen, allemaal dankzij hem. Het is een behoorlijk herstel voor de carrière van Harold Daggett. Voor de rest van ons is het een crisis die de afgelopen decennia geen echt precedent heeft gekend.

Ben ik racistisch? Is NU in de bioscoop – Koop hier je tickets!

En dit is slechts een van de vele rampen die zich voordoen in de laatste dagen van de regering-Biden-Harris. Gisteren lanceerde Iran een salvo van meer dan 180 ballistische raketten op Israël. Dit is de tweede directe aanval van Iran op Israël in de afgelopen maanden. Het heeft ons veel dichter bij de Derde Wereldoorlog gebracht dan in de recente geschiedenis. En het komt slechts een jaar nadat de nationale veiligheidsadviseur van de regering-Biden opschepte dat het Midden-Oosten ‘stiller’ was dan het in twintig jaar is geweest. Horloge:

Biden National Security Advisor Jake Sullivan (vorige week): “De regio Midden-Oosten is vandaag rustiger dan in twintig jaar” pic.twitter.com/59MYUXhmHf

— RNC Onderzoek (@RNCResearch) 7 oktober 2023

Een week nadat Jake Sullivan deze bewering deed, pleegden Hamas-terroristen, gesteund door Iran, een bloedbad in Israël. En nu vliegen raketten heen en weer. En ondanks dit alles heeft Jake Sullivan nog steeds zijn baan. Hij werd niet ontslagen. Hij verliet Washington niet nadat hij overduidelijk had gemaakt dat hij geen idee heeft wat er in het Midden-Oosten gebeurt – wat volgens jou diskwalificerend zou zijn voor een nationale veiligheidsadviseur. Ze dwongen Mike Flynn na ongeveer drie weken zijn baan als nationaal veiligheidsadviseur op te zeggen? En dan heb je iemand als Jake Sullivan, die duidelijk zo incompetent is dat hij gevaarlijk is, en hij ondervindt geen enkele gevolgen.

Nogmaals, zoiets gebeurde niet tijdens de vier jaar van de regering-Trump. Dit niveau van internationale chaos en volledige onbekwaamheid was eenvoudigweg niet aanwezig. Iran lanceerde geen raketten rechtstreeks op Israël, net zoals Rusland geen tanks rechtstreeks naar Oekraïne stuurde. Maken Iran en Rusland op dit moment misbruik van het feit dat het brein van de huidige Amerikaanse president eigenlijk uit appelmoes bestaat? Dat lijkt een geldige theorie, vooral omdat de regering-Biden geen alternatieve hypothese heeft voor wat er aan de hand is. Als je het hen vraagt, is alles in orde, totdat het opeens niet meer zo is.

Dat is hetzelfde verhaal dat we in North Carolina zien, zoals ik gisteren besprak.

Indringende scènes uit Western NC vandaag. Dit is Chimney Rock – net stroomafwaarts van Asheville. Het is een van de talloze gemeenschappen die volledig verwoest zijn door Helene en die nog steeds hulp nodig hebben. Geef als je kunt, en houd ze alsjeblieft allemaal in je gedachten @ABC11_WTVD pic.twitter.com/N7JDk0ygfz

— Sean Coffey (@seancoffeytv) 2 oktober 2024

Nadat de federale overheid er niet in was geslaagd de inwoners uit het westelijke deel van de staat te evacueren, slaagt ze er nu niet in veel van de overlevenden te helpen. Gisteren deelde ik een e-mail die afkomstig was van iemand genaamd Jason, die uit het landelijke gebied van Ashe County komt. Hij meldde dat FEMA nergens te bekennen was. Hier is een update die hij mij gisteravond stuurde:

Ik ben net thuisgekomen van vrijwilligerswerk bij een zoek- en reddingsteam in Lansing, een van de ondergelopen plattelandssteden. … Het grappige is dat de FEMA-mensen vandaag kwamen opdagen, maar ze zijn waardeloos. We kwamen een groepje tegen terwijl we water en generatoren aan het leveren waren en ze liepen gewoon rond om er zeker van te zijn dat er nog mensen in huis waren.

De federale overheid slaagt er dus nog steeds niet in om mensen in de meest verwoeste plattelandsgebieden te helpen. En de communicatie is nog steeds gebrekkig, deels omdat de regering geen geld wilde uitgeven aan het Starlink-systeem van Elon Musk omdat ze een vendetta tegen Elon Musk hadden. Als gevolg hiervan installeren particulieren nu Starlink-systemen in het gebied. Journalist Nick Sortor zojuist gemeld dat “eerstehulpverleners na vier dagen nog steeds geen betrouwbare communicatie hebben” in North Carolina. Hij uploadde deze beelden van drie eenheden van de North Carolina State Police die hem politie-escorte gaven, zodat hij Starlink-systemen kon inzetten die anderen konden gebruiken, en hij voegde eraan toe dat de politie “letterlijk MIJN Raam Starlink gebruikt om met elkaar te communiceren!” Horloge:

🚨 Eerstehulpverleners *NOG* hebben geen betrouwbare communicatie hier in West-Noord-Carolina

Na VIER DAGEN.

De drie eenheden van de NC State Police die ons politie-escorte geven, zodat we Starlinks snel in de hele regio kunnen inzetten, gebruiken letterlijk MY Window Starlink om te communiceren met… pic.twitter.com/uLceenFYbL

— Nick Sortor (@nicksortor) 1 oktober 2024

De federale overheid besteedt honderden miljarden dollars aan de voorbereiding op dit soort rampen, ogenschijnlijk zodat vitale communicatieapparatuur en benodigdheden binnen enkele uren beschikbaar zijn. Maar dat hebben ze niet gedaan. De afgelopen dagen hebben willekeurige mensen – burgerjournalisten en vrijwilligers – het beter gedaan dan de overheidsinstantie die zogenaamd gespecialiseerd is in rampenbestrijding.

BEKIJK DE TRAILER VAN ‘BEN IK RACIST?’ – EEN MATT WALSH-KOMEDIE OP DEI

Dus waar je ook kijkt – of het nu het Midden-Oosten, Noord-Carolina of de havens van het land is – je zult een voortdurende, eenmalige ramp aantreffen die dreigt nog verder uit de hand te lopen. Dit is hoe het land – en de wereld – eruit ziet aan het einde van de Biden-Harris-periode. Er gebeuren meerdere catastrofes tegelijk. Het is voor niemand mogelijk om te ontkennen dat de wereld vandaag de dag een meetbaar slechtere en gevaarlijkere plek is dan toen zij aan de macht kwamen. Iedereen weet het. Zelfs Kamala Harris weet het. Daarom moest ze de eerste vraag van het presidentiële debat onderduiken, toen haar werd gevraagd of de Amerikanen nu beter af zijn dan vier jaar geleden.

Dit is de ‘erfenis’ van Biden-Harris. Het zal óf in januari eindigen, óf deze mensen zullen ons onvermijdelijk in een grote catastrofe leiden waar we niet meer uit kunnen komen.